Tunneldrivning
Tunneldrivning
Tunneldrivning genom hårt berg är en av de mest krävande uppgifterna inom anläggningsteknik och gruvdrift. Oavsett om du avancerar en ny tunnel, utvidgar ett tvärsnitt, driver tillfartstunnlar eller skapar schakt och kaverner, tillför brytning av fast berg i trånga utrymmen komplexitet, risk och kostnad. Traditionella metoder som sprängning och brytning kan vara störande, kraftigt reglerade och svåra att använda säkert.
På Yamamoto tillhandahåller vi ett beprövat alternativ med våra hydrauliska bergspräckare. Konstruerade för precision, säkerhet och produktivitet gör vår teknologi det möjligt att tunnla genom hårt berg snabbt och kostnadseffektivt, särskilt i känsliga eller trånga miljöer där sprängning är begränsad eller opraktisk.
Vad är tunneldrivning?
Tunneldrivning är processen att skapa underjordiska passager genom kompetenta bergformationer för transport, försörjningssystem, gruvtillgång eller vattenkraft. Till skillnad från öppen bergschaktning medför tunneldrivning ytterligare begränsningar: ventilation, överbrottkontroll, markstabilitet och strikta gränser för vibrationer, buller, damm och stenskott.
Vanliga metoder inkluderar:
- Borrning och sprängning – produktivt i vissa geologier men ofta begränsat på grund av vibrationer, överbrott och säkerhetskrav under jord
- Mekanisk brytning – hydraulhammare eller vägfräsar
- Kemiska expansionsmedel – låg påverkan men generellt mycket långsammare och mindre förutsägbara för kontinuerliga drivningar
Utmaningarna med att bryta hårt berg vid tunneldrivning
Att arbeta under jord introducerar unika hinder:
- Trånga utrymmen & säkerhet – stenskott, avgaser och överbrottkontroll är kritiska utmaningar när människor och utrustning är nära fronten
- Vibrationsgränser – strikta vibrationströsklar nära känsliga strukturer, befintliga tunnlar eller järnvägskorridorer förbjuder ofta sprängning
- Ventilation & dammkontroll – hantering av luftkvalitet och sikt är svårare under jord; högpåverkande metoder förvärrar problemet
- Programrisk – långsamma framsteg vid fronten försenar alla efterföljande aktiviteter, vilket driver upp kostnaden och förlänger besittningsfönster
- Överbrott & profilnoggrannhet – dålig kontroll ökar stödkostnader och kompromissar konstruktionstvärsnittet
Hur Yamamoto bergspräckare hjälper vid tunneldrivning i hårt berg
Yamamoto hydrauliska bergspräckare erbjuder en icke-explosiv, lågvibrationslösning idealiskt anpassad för underjordiska arbeten. Två motkiler sätts in i ett förborrat hål, och den hydrauliska cylindern driver en central kil mellan dem, vilket tvingar berget att spräckas inifrån.
Så fungerar det för tunneldrivning:
Yamamoto bergspräckare är designad för flexibel användning och kan användas horisontellt i ett tunneldrivningsprojekt:
Borrning
- Skapa ett fritt utfall genom att borra spår i centrum, botten och periferi
- Borra sedan spräckhål mellan spår, inklusive borrning av överlappande hål eftersom broar mellan hålen tillåter berget att bibehålla sin strukturella integritet
- Speciell infästning på jumbobommen kan krävas för spårborrning
- Nedanstående bild visar rekommenderat borrmönster
Splitting
- Montera spräckaren på en anpassad bärare utrustad med en teleskopisk bom och rotor, vi rekommenderar att använda Yamamoto armsystem YTB-1120
- Börja spräcka hålen närmast det fria utfallet genom att sätta in spräckarkilar i hålen. Sträva efter att arbeta från botten och upp för att tillåta stöd från gravitationen
- Spräck i 3 steg:
- Först, för in halva den totala längden av kilen och spräck
- För det andra, för ytterligare in ¾ av den totala längden och spräck igen
- Slutligen, för in full längd av kilen och spräck igen
Sekundär brytning och schaktning
- Arbeta längs sprickorna som orsakats av spräckaren, använd en hydraulhammare monterad på en konventionell grävmaskin för att bryta ut det spräckta berget
- Använd schaktningsmetod som passar varje projekt, typiskt gjort med en standardgrävmaskin
Fördelar med Yamamoto bergspräckare för tunneldrivning
- Låga vibrationer & buller – skydda angränsande tillgångar (järnväg, försörjningssystem, befintliga tunnlar) och förbättra arbetarsäkerhet och komfort
- Kontrollerad profil – minska överbrott för att skära stöd- och sprutbetongkostnader och uppnå det designade tvärsnittet
- Hög produktivitet – snabbare än mekanisk brytning i hårt berg, med förutsägbara cykeltider
- Säkrare underjordiska operationer – inga sprängämnen, inget stenskott och inga sprängningsångor; enklare ventilationshantering
- Kostnadseffektivt – minska beroendet av sprängningsteam, vägfräsar eller överdimensionerade hammare
- Mångsidig – effektiv för drivningar, portaler, tillfartstunnlar, tvärgångar, kavernutvidgningar och schaktsänkning
- Miljövänlig – minimalt damm och inga kemiska rester
Med decennier av global erfarenhet är Yamamoto världsledande inom hydraulisk bergspräckning, betrodd av entreprenörer för underjordiska arbeten där kontroll, säkerhet och effektivitet är viktigast.
Vanliga frågor om tunneldrivning
I vibrationskänsliga eller trånga miljöer erbjuder hydrauliska bergspräckare ett säkert, icke-explosivt alternativ. Genom att applicera kontrollerade spräckningskrafter i förborrade hål kan du avancera fronten effektivt med minimal störning.
Ja. Många entreprenörer använder Yamamoto-spräckare för profiltrimning, tvärgångsgenombrott, nattbesittningar eller zoner där sprängning är förbjuden—som komplement till borr-och-spräng på andra håll.
Produktiviteten beror på geologi, hålmönster och utrustning. I hårt, slipigt berg där hammare har svårigheter eller sprängning är begränsad, uppnår spräckare ofta högre netto framsteg med färre stopp och enklare säkerhetsförfaranden.
Ja. Eftersom sprickor induceras längs ett planerat hålmönster hjälper spräckare dig att bibehålla den designade tunnelkurvlingen och minska onödigt överbrott och stödkostnader.
Absolut. Med YTB-1120 armsystemet och kompakta HRB-enheter kan du positionera spräckaren exakt i trånga utrymmen, vilket möjliggör effektiva genombrott och utvidgningar.
Beroende på kilarnas storlek är borrhålen mellan 102-127 mm och placerade mellan 600-1500 mm. Din Yamamoto-representant kan ge råd om mönster för din geologi och tunnelprofil.
Inga sprängämnen och inga förbränningsgaser. Damm är begränsat till borr- och schaktningsoperationer, som hanteras genom normala underjordiska ventilationskontroller.